_{Non content d’en avoir mis une couche en Espagne, Pierre Alexandre Renet a encore cartonné au Portugal ou il a largement dominé ses principaux adversaires que sont les Ibères Ivan Cervantes et Cristobal Guerrero. Si Guerrero a tenté de limiter les dégâts en terminant 5^ème puis 3^ème, Cervantes a lui sombré pour le second week-end de rang.}

_{A Torres Vedras, Pela n’a eu qu’un réel adversaire face à lui, un gars qui ne lâche jamais rien et qui a déjà fait ses preuves : Johnny Aubert. Le ch’ti enfin revenu à son meilleur niveau après un début de saison difficile a donné du fil à retordre à son copain Normand, et tous deux ont affolé les chronos. Si Johnny a eu le dernier mot samedi, Pela a pris sa revanche dimanche si bien que tous deux ont pu trinquer dimanche à leur bonne performance d’ensemble. Désormais le mondial fait sa grande trêve pré-estivale, puisque le prochain GP n’est programmé que fin juin en Italie.}

_{Pierre Alexandre Renet : « Ca a été un super weekend pour moi, dans des conditions météo différentes de l’Espagne. On a des conditions similaires à l’Amérique du Sud, avec comme différence que la terre était plus glissante. Samedi je me suis retrouvé en lutte avec Johnny Aubert, çà m’a fait plaisir de le revoir aux avant postes ; il était vraiment très rapide, il gagne cette première journée. Dimanche j’ai pris ma revanche, j’ai attaqué très fort dans le premier tour et signé de super chronos dans la cross et l’enduro test. Ceci dit je n’ai jamais pu me relâcher car Johnny et Guerrero menaient un gros rythme ; je gagne cette seconde journée, et du fait que Johnny mais aussi Jeremy Tarroux s’intercalent entre mes principaux rivaux et moi-même je prends un peu d’avance au championnat. Alors que nous sommes à mi-parcours ca ne pouvait mieux se passer pour moi ! »}

GP of Portugal – Samedi
1. Johnny Aubert (KTM) 54:40.22; 2. Pierre-Alexandre Renet (Husaberg) 55:01.67; 3. Jeremy Tarroux (KTM) 55:10.55; 4. Juha Salminen (Husqvarna) 55:11.95; 5. Cristobal Guerrero (KTM) 55:11.97… 14. Hans Vogels (Husaberg) 57:37.85…

GP of Portugal – Dimanche
1. Pierre-Alexandre Renet (Husab erg) 53:15.99; 2. Johnny Aubert (KTM) 53:24.84; 3. Cristobal Guerrero (KTM) 53:39.91; 4. Alex Salvini (Husqvarna) 53:45.01; 5. Jeremy Tarroux (KTM) 53:53.47… 13. Hans Vogels (Husaberg) 55:32.62…

Classement provisoire (après 4 épreuves)
1. Pierre-Alexandre Renet (Husaberg) 133; 2. Cristobal Guerrero (KTM) 118; 3. Juha Salminen (Husqvarna) 100… 14. Hans Vogels (Husaberg) 30…

Troisième du Mondial E2 au soir de la tournée Sud Américaine, Pierre Alexandre avait de grandes ambitions en arrivant en Espagne. Pela avait à cœur de frapper un grand coup pour conserver toutes ses chances de titre, et c’est exactement ce qu’il fit en dominant à deux reprises le gratin mondial de la catégorie. Vainqueur le samedi devant un excellent Johnny Aubert, Pierre Alexandre a récidivé dimanche devant Cristobal Guerrero qui avait à cœur de s’imposer sur ses terres. Mais il n’y avait rien à faire contre le Normand, qui non content de signer le doublé profite de la contre performance d’Ivan Cervantes pour prendre la tête du championnat ! Nul doute que l’officiel Husaberg va défendre chèrement sa place de leader, comme il sut si bien le faire en 2009 lorsqu’il prit les commandes du Mondial MX3 de cross !

Piere Alexandre : « Ce fut un weekend difficile mais finalement excellent pour moi. Dès que j’ai reconnu les spéciales je savais qu’il y avait moyen de faire un gros coup, car elles me plaisaient bien. Le premier jour Johnny Aubert m’a mis la pression, mais j’ai tenu bon et en gagnant six spéciales j’ai assuré cette importante victoire. Le second jour c’est Cristobal Guerrero qui m’a compliqué la vie; un coup c’est lui qui gagnait, un coup c’était moi, et pendant les deux premiers tours on ne s’est pas départagés. Dans le dernier enduro test j’ai tout donné, et cela m’a permis de prendre l’avantage final. Tout s’est bien enchaîné durant deux jours, et j’en suis très heureux car du même coup je me retrouve en tête du Mondial E2 et c’est carrément fantastique. Maintenant il va falloir confirmer dès le week-end prochain au Portugal. »

On craignait la pluie, mais c’est bien le vent qui a secoué son monde samedi à Réquista. Un zef de fou qui emportait les banderoles et semble avoir poussé certains pilotes dans leurs derniers retranchements. De quoi en tous cas sécher un peu les trois belles spéciales sur prairie tracées de mains de maître par le Réquista Motosport, qui ne pourra offrir qu’un seule journée de course du fait des intempéries de la nuit de samedi à dimanche compromettant les conditions de sécurité, entrainant l’annulation de la course le dimanche.

Pierre Alexandre : « Nous avions un beau parcours avec des liaisons sympas à rouler. J’ai fait un bon début de journée mais les spéciales assez courtes ne permettaient pas de faire de gros écarts. J’occupais la tête du scratch au début du dernier tour. Dans la SP 2, j’ai chuté dans un dévers et j’ai perdu 10 secondes. Jérémy Tarroux est alors passé devant. Malgré un dernier bon chrono, je n’ai pas réussi à reprendre la première place. Il gagne avec 1″9 d’avance. La journée de dimanche a été annulée à cause de la météo, j’ai une pensée pour les bénévoles qui ont beaucoup travaillé sur le terrain mais malheureusement nous n’avons pas pu trouver de solutions pour rouler. »

Une semaine après l’ouverture de la saison au Chili, le Mondial enduro était en Argentine le week-end dernier. Si la chaleur, la poussière et une foule enthousiaste étaient toujours au rendez-vous, le tracé était différent avec de nombreuses sections tracées directement dans des champs de pierres

Pela n’a pas apprécié plus que cela ce tracé, et n’a pas été en mesure de rééditer sa superbe victoire de la semaine précédente. L’objectif était donc de prendre de gros points, dans une épreuve qui a fait des dégâts puisque Juha Salminen et Johnny Aubert ont tous deux abandonné lors d’une des deux journées. Deux fois quatrième, Pierre Alexandre rentre en Europe toujours bien accroché à la troisième place du championnat, avec quinze points de retard sur Ivan Cervantes qui a été très performant sur ces deux premiers GP.

Pierre Alexandre : « Le résultat n’est pas si mauvais que cela, même s’il est vrai que je visais le podium. J’ai fait trop de fautes, et chuté à plusieurs reprises le premier jour. Le dimanche je n’étais simplement pas assez rapide pour me battre avec les trois premiers, il faut que j’arrive à aller plus vite dans les pierres. Ce n’est pas que je sois lent, mais je n’ai pas le rythme des meilleurs dans ces secteurs. Au final ce fut un dur weekend, ou je n’ai pas vraiment pris de plaisir à rouler ; il n’y a que le cross test qui m’a réussi, et je suis bien content de rentrer en Europe ! »

Premier jour : 1.Cervantes (ESP, Gas Gas) ; 2.Guerrero (ESP, KTM); 3.Aubert (KTM) ; 4.Renet (FRA, Husaberg Michelin) ; 5.Salvini (ITA,Husqvarna);etc….

Second jour ; 1.Salminen (FIN, Husqvarna);2.Guerrero ; 3.Cervantes ; 4.Renet ; 5.Salvini ;etc…

Championnat : 1.Cervantes, 69 ; 2.Guerrero, 58 ; 3.Renet, 54 ; 4.Salminen, 51 ; 5.Salvini, 45; etc…

Le lointain déplacement au Chili aura réservé quelques surprises aux pilotes Européens, qui s’étaient préparé à évoluer sous la chaleur mais pas forcément à retrouver des ‘chicanes mobiles’ dans les spéciales, et encore moins à voir la terre trembler peu après la remise des prix!

Qui dit soleil et chaleur pense poussière, et celle-ci joua un rôle important dans le déroulement d’une course perturbée samedi par les pilotes locaux. Car si l’organisateur se félicitait d’avoir 150 pilotes au départ, il y a avait bien sûr bon nombre de pilotes Sud Américains qui n’avaient pas forcément le niveau mondial. Cela n’aurait pas été grave si ces pilotes n’avaient pas bouchonné quelques uns des leaders le samedi, qui se sont parfois retrouvés dans des difficultés bloqués par des locaux en difficulté.

Mécontent de la tournure des évènements samedi, après avoir perdu une minute trente dans la ligne et hypothéqué du même coup ses chances de podium, Pierre Alexandre Renet abordait la journée de dimanche la rage au ventre, et comme chacun sait un Pela énervé….çà fait mal! Hyper rapide tout au long de cette journée, vainqueur de six des huit spéciales et auteur du meilleur temps toutes catégories confondues, Pierre Alexandre remporte haut la main cette seconde journée et se ‘refait’ après sa sixième place du samedi. Aucun pilote mis à part Cervantes (deux fois second) n’ayant réussi ses deux journées de compétition, à l’instar de Salminen vainqueur samedi et cinquième dimanche, Pela occupe une bonne troisième place au championnat à seulement quatre points de l’Espagnol. Nul doute qu’en Argentine le week-end prochain notre Normand va avoir à coeur de poursuivre sur cette lancée victorieuse.

Pierre Alexandre: « Samedi fut une journée très frustrante, car c’était un peu n’importe quoi avec la poussière et ces pilotes Argentins ou Chiliens qui n’avaient pas leur place dans un Mondial. J’étais bien dans le coup jusqu’à la spéciale en ligne ou je perds une minute trente après avoir percuté un pilote à l’arrêt dans un passage délicat; il y avait tellement de poussière que je ne l’ai pas vu, et je suis tombé dans les arbres. Les organisateurs ont apporté quelques modifications pour la journée de dimanche, et c’était moins ‘loterie’ que samedi. J’ai toujours eu une grosse cadence, en restant bien concentré, et mis à part une erreur dans la dernière ligne ce fut une bonne journée. Je suis heureux d’avoir redressé la situation, car le championnat s’annonce très serré et il ne faudra pas commettre d’erreurs pour rester dans la course au titre. »

Crédit photos: J.Edmunds / Husaberg

Pierre Alexandre a quitté son Cotentin dimanche dernier, pour s’envoler en direction de Santiago au
Chili ou se tiendra le premier rendez vous de la saison de l’Enduro World Championship. Pour que levoyage soit moins monotone, Pela a voyagé en compagnie de Johnny Aubert et Mathias Bellino, son équipier au sein du team Husaberg Factory.

Avant ce premier rendez-vous de la saison, Pela a réalisé un travail d’inter saison conséquent avec
l’aide de son préparateur physique de toujours, Bruno Losito ; un travail qui s’avère payant au vu des
résultats du test à l’effort que Pela a passé dans la région Rouennaise, et qui ont conforté Bruno sur la qualité du travail réalisé.

Côté moto Pela n’a pas chômé avant ce départ, fréquentant régulièrement les sables du pont de
Normandie ou un terrain privé prêté par des amis. L’Husaberg est au point, et après des derniers tests de suspension l’homme est confiant et partira ce week-end avec l’ambition de concrétiser tous les espoirs mis en lui et de décrocher dans quelques mois un second titre de Champion du Monde après celui acquis en MX3 lors de la saison 2009.

Arrivé sur place lundi en début d’après midi (heure française), il a débuté le repérage des spéciales dès mardi afin de ne pas perdre de temps.

Vous pourrez retrouver les résultats de Pela en direct sur http://www.enduro-live.info/ en attendant de
lire ses impressions sur son site.